Vos camions roulent, vos chantiers avancent. Mais personne ne voit où se perdent les jours et l'argent.

Une cotation qui attend une signature, un bon de livraison introuvable au moment de facturer, un sous-traitant qui ne sait pas qui valide : chaque blocage paraît petit. Mis bout à bout, ils retardent l'encaissement et usent les équipes.

Pour qui

• Transporteurs et transitaires : cotation, ordre de mission, livraison, preuve de livraison, facturation
• Logisticiens et entrepôts : réception, stock, préparation, litiges et retours
• Bureaux d'études : demandes, devis, validations techniques, livrables et révisions
• Entreprises du BTP et sous-traitants : devis, approvisionnement, avancement de chantier, situations de travaux, réserves

Ce qui est livré

• Atelier de découverte avec la Direction et les responsables concernés : objectifs, périmètre, contraintes
• Cartographie de l'existant : le processus tel qu'il se déroule vraiment, étape par étape, avec les documents qui circulent
• Tableau des responsabilités : pour chaque étape, qui décide, qui exécute, qui est consulté, qui est informé
• Registre des exceptions : retards, documents manquants, litiges, reprises, avec leur fréquence et leur responsable
• Mesure de départ : délais et blocages relevés sur des dossiers réels, pour pouvoir prouver plus tard une amélioration
• Organisation cible : le processus simplifié, validé avec vos équipes
• Feuille de route 30 / 60 / 90 jours : actions, responsables, coûts estimés et critères de réussite

Comment ça se déroule

Ce que ce diagnostic ne fait pas

Il ne promet pas de gain chiffré à l'avance : un gain se prouve après une mise en œuvre, par rapport à la mesure de départ. Il n'impose aucun logiciel, ne touche pas à vos systèmes et ne conserve vos documents que le temps de la mission, sous confidentialité.

Pour une Direction Générale : l'Executive Growth Diagnostic™

Quand l'entreprise compte plusieurs sites, une flotte importante ou plusieurs directions, la question n'est plus seulement « où se perdent les jours ? », mais « quelles décisions la Direction doit-elle pouvoir prendre chaque semaine, et sur quels chiffres ? ». L'Executive Growth Diagnostic™ répond à cette question en 15 jours, avant tout investissement.

• État actuel : comment l'entreprise fonctionne réellement, du contrat à l'encaissement
• Carte des frictions : où se perdent temps, argent et sécurité, avec leur impact, leur fréquence et leurs causes racines
• Indicateurs du DG : 8 à 12 indicateurs définis, sourcés, avec un responsable et une cible (voir les 12 indicateurs d'un DG de transport)
• Architecture cible : les cinq écrans du tableau de bord du DG, les processus cibles, les données et les automatisations retenues
• Dossier de rentabilité : coûts, gains attendus, risques et hypothèses, avec un scénario prudent
• Feuille de route sur 90 jours : ce qui est construit, dans quel ordre, par qui

Chaque constat est classé confirmé, plausible ou hypothèse, et les contradictions restent visibles dans un registre. Un dossier de préparation note huit dimensions (métier, sponsor, processus, données, technologie, sécurité et conformité, personnes, budget) ; une note totale élevée ne compense jamais un blocage critique. Le diagnostic se conclut par une note de décision de deux pages : GO, GO conditionnel ou NO-GO. Si le pilote est justifié, il dure 90 jours et franchit cinq points de passage avant toute extension.

Diagnostic exécutif PME : délai et tarif

Et après le diagnostic ?

Si la feuille de route le justifie, le processus cible peut être installé dans un système commercial transport et logistique ou un système commercial BTP et immobilier, puis suivi au quotidien dans HAPPI-EL OS. Rien de tout cela n'est obligatoire.

Une preuve avant d'engager quoi que ce soit

Aucun cas client transport ou BTP signé n'est publié à ce jour : nous préférons le dire plutôt que d'en inventer un. Ce que vous pouvez vérifier dès maintenant, sans rien payer : le score /20 de ce site, qui applique la même logique de mesure, et la page Sécurité et gouvernance, qui décrit les contrôles réellement en place.

Questions fréquentes